Bac de travail chargé sur un cargo

Qui sommes-nous ?

Une passion née d'un défi, transmise avec la même exigence

Depuis 2000, FREIGHTECOM cultive un métier singulier : acheminer par cargo des bateaux de toutes tailles, sur des trajets des plus atypiques, et les suivre d'un bout à l'autre.

2000, la naissance de FREIGHTECOM

Un défi lancé depuis Miami

Ferry rapide hissé à bord d'un cargo par ses grues

Après une longue carrière chez d'importants commissionnaires en transport, Francis Binder a l'opportunité de créer FREIGHTECOM en 2000.

En effet, une de ses relations l'interroge pour le rapatriement d'un gros bateau depuis Miami sur la Méditerranée. L'affaire se fait, se déroule parfaitement bien et, fort de ce succès, d'autres expéditions suivront.

Un savoir-faire reconnu

Des courses au large aux bateaux de travail

Trimaran de course Banque Populaire suspendu aux élingues au-dessus du port

FREIGHTECOM se spécialise ainsi dans le transport de bateaux par cargo et acquiert un vrai savoir-faire, à la fois auprès des chantiers navals et des prescripteurs de tous ordres, que ce soit pour des bateaux de plaisance ou de travail.

La passion et le bouche-à-oreille contribuent au développement, et les clients nous confient des bateaux de plus en plus gros pour des expéditions dans le monde entier. Également, pendant 20 ans, FREIGHTECOM se fait connaître lors des courses au large, avec des affrètements pour la Route du Rhum ou le Vendée Globe.

Pour chaque expédition, nous nous engageons à trouver des solutions cousu-main. Chaque bateau est transporté avec soin, agilité et excellence opérationnelle pour satisfaire pleinement nos clients.
Henry-Philippe Montazel, dirigeant de FREIGHTECOM

La passation du 23 juillet 2020

Henry-Philippe Montazel reprend le flambeau

Francis Binder et Henry-Philippe Montazel trinquant lors de la passation de FREIGHTECOM
Passation entre Francis Binder et Henry-Philippe Montazel, 23 juillet 2020.

Pour avoir travaillé ensemble dans les années 90, Francis et Henry-Philippe se connaissent de longue date et partagent les mêmes valeurs. Le premier souhaite prendre sa retraite et le deuxième entreprendre.

Après une formation au C.R.A. (Cédants et Repreneurs d'Affaires) en 2019, Henry-Philippe Montazel se met en quête d'une entreprise à racheter et reprend contact avec Francis. Henry-Philippe a une expérience de plus de 30 ans dans la commission de transport, en France et en Asie, et souhaite mener à bien un projet entrepreneurial mûri de longue date.

En 2020, c'est l'année de la passation : les 2 hommes s'entendent rapidement pour un rachat réussi et sécurisent un tuilage de 6 mois. Cette reprise, exécutée en plein COVID, n'a en rien modifié sa motivation. Au contraire, cela a nécessité le déploiement d'une dynamique commerciale ambitieuse qui a porté ses fruits dès l'année suivante.

Nous renforçons ainsi notre notoriété auprès des milieux nautique et maritime. Depuis lors, le développement de l'entreprise se poursuit, doublant son chiffre d'affaires chaque année pendant 5 ans !

2021, une rencontre qui a du sens

Notre engagement aux côtés de Violette Dorange

Henry-Philippe Montazel et Violette Dorange sur le pont de son voilier de course
Henry-Philippe Montazel et Violette Dorange, projet DeVenir, Apprentis d'Auteuil.

Parallèlement, dès 2021, nous faisons la connaissance d'une certaine Violette Dorange lors d'une soirée aux Apprentis d'Auteuil, dont elle est la marraine. Tout juste 20 ans, elle parle déjà du prochain Vendée Globe (« l'Everest des mers ») qui a lieu en 2024/2025 et auquel elle veut participer.

Son calme, sa détermination et ses valeurs nous séduisent, et elle cherche des sponsors. Nous y croyons et décidons de l'accompagner. La suite, tout le monde la connaît : elle a été une merveilleuse navigatrice de cette course mythique et FREIGHTECOM a aussi gagné en notoriété grâce à ce soutien de cœur.

2022, l'équipe s'étoffe

Géraldine Grise à la barre des opérations

Cette croissance justifie l'arrivée dès 2022 de Géraldine Grise, qui rejoint l'aventure. Elle a une solide expérience dans le transport hors gabarit et la commission de transport maritime, et prend la responsabilité des opérations. C'est une nouvelle étape dans le développement de l'entreprise.

Aujourd'hui

Référence française indépendante du transport de bateaux par cargo.

Notre développement se poursuit, notre exigence et notre service cousu-main séduisent nos clients. Nous avons un plaisir fou à être systématiquement présents à tous les chargements des bateaux que nous transportons, où que ce soit dans le monde, toujours assistés d'un marine surveyor.

Car on ne transporte pas un bateau comme on transporte un conteneur : mille précautions doivent absolument être respectées, quelles que soient les circonstances.

Navire à passagers arrimé en pontée sur un cargo, prêt pour le voyage

Reconnaissance de la profession

Membre des instances de référence

GICAN

Groupement des Industries de Construction et Activités Navales.

TLF Overseas

Union des entreprises de Transport et de Logistique de France.

Salons professionnels

Nous sommes présents sur la plupart des salons nautiques et maritimes.

Nos valeurs

Ce qui nous fait avancer

Engagement

Un interlocuteur unique, présent du devis à la remise du bateau, sur chaque opération.

Satisfaction clients

Le respect de l'attachement du propriétaire à son bateau guide chacune de nos décisions.

Excellence opérationnelle

Coordination et contrôle de bout en bout, avec des partenaires spécialisés et rigoureux.