Une chaîne de transport maîtrisée de bout en bout

Notre prestation commence par la qualification du besoin. Pour cela, nous écoutons notre client, puis échangeons avec lui pour trouver la meilleure solution en réponse à l'analyse du besoin identifié. Cela se fait sur toutes les étapes de la chaîne de transport, en fonction du type de bateau à transporter, de la provenance, de la destination, du délai, de la saison, des besoins du client du client et des contraintes à destination (douane, autorisations, documentation, etc.).

Pour les monocoques, un ber de transport maritime adapté est obligatoire. Celui-ci est de la responsabilité du client chargeur.

Nous proposons un plan de chargement adapté aux circonstances pour obtenir une solution innovante et ajustée à la fois aux bateaux transportés et aux cargos concernés.

Outre la présence de FREIGHTECOM, un Marine Warranty Surveyor est systématiquement présent au chargement.

Si à cause de ses dimensions, vous ne pouvez pas amener votre bateau, nous pouvons organiser son pré-acheminement jusqu'au port de départ, soit par la route en convoi exceptionnel, soit par la mer en remorquage ou convoyage.

Il en est de même pour le post-acheminement depuis le port d'arrivée jusqu'au point de livraison final, dans la mesure des contraintes locales à destination.

En fonction de la solution de pré-acheminement qui a été retenue (arrivée du yacht au port de départ par la route ou par la mer), les opérations de manutention peuvent différer, mais FREIGHTECOM coordonne toutes les opérations avec les sous-traitants choisis, quel que soit le cas de figure.

Ainsi, nous contrôlons les opérations de mise sur Mafi ou Flat, de calage et saisissage, de levage ou roulage, et de mise à bord du cargo, pour qu'en final nous nous assurions de l'intégrité de votre bateau.

Avec l'armateur, et l'appui de notre Marine Warranty Surveyor, nous validons les plans de levage, d'attinage et de calage, et contrôlons les apparaux de levage.

Enfin, nous coordonnons les différents sous-traitants qui interviennent selon les cas : plongeurs, soudeurs, sociétés de thermo-bâchage, de fumigation, autorités portuaires pour les accès, etc.

Si nécessaire, et en fonction de l'incoterm, nous en faisons tout autant à l'arrivée.

Nous nous assurons du bon déroulement des opérations en douane, que ce soit à l'exportation comme à l'importation, en nous appuyant sur nos partenaires qui permettront :

• d'établir les documents requis pour être en conformité avec la réglementation douanière.
• d'assurer une prestation de conseil auprès de nos clients.

FREIGHTECOM transporte des bateaux sur des bateaux sur les 5 continents !

Les cargos utilisés sont ceux de lignes maritimes régulières, porte-conteneurs ou navires rouliers, ou ceux de compagnies charters parcourant le monde entier que nous affrétons partiellement ou totalement selon les besoins de nos clients.

Toute expédition de bateaux par cargo nécessite la meilleure couverture, car la valeur de votre bateau, tant affective que financière, est importante. C'est la raison pour laquelle, en partenariat avec notre courtier d'assurances spécialisé, nous vous proposons :

• Les meilleures couvertures en RC et RC Affréteur.
• Une assurance Ad Valorem et sa gestion sur mesure d'un bout à l'autre du transport, à la fois sur le risque ordinaire, mais aussi, compte tenu de la dégradation du contexte international, du risque de guerre.
• Un suivi et conseil permanent en droit maritime
• Si vous nous confiez l'assurance de votre bateau, la délégation de gestion de sinistre à nos assureurs